25 Şubat 2014 Salı

Gore-Tex ve Diğer Ürünleri Yağmurda Kullandım

Merhaba,

Daha önceki yazımda tanıtımlarını yazdığım ürün ve benzeri ürünleri yağmurda test ettim; sonuçlar şimdiye kadar olan fikirlerimi değiştirdi.
Bol yağmurlu bir günde 4 kişi yağmurluk giymeden 2 saatlik bir sürüş yaptık. Bende astarlı gore-tex, bir arkadaşımda sıvama gore-tex ve  diğer arkadaşlarımda da alternatif ürünler (D-Dry, H2-Out) vardı (burada marka isimlerini ve çektiğim fotoğrafları özellikle kullanmıyorum). 35 dakika sonra durduk ve  baktık ki:


Ceketler:
Astarlı goretex: Kumaşı çok ıslanmış ve ağırlaşmıştı, durduğumuzda esen rüzgar beni üşütmeye başlamıştı.
Sıvama gore-tex: Gore-Tex malzeme kumaşının hemen altında sıvama olduğundan dolayı kumaşı ıslanmamıştı ve ağırlığında bir değişiklik yoktu ayrıca rüzgardan etkilenmiyordu.
Alternatif ürünler: Benimki gibi onların ceketlerinin de kumaşları ıslanmış ve ağırlaşmıştı, rüzgar onları da üşütmeye başlamıştı.

Pantolonlar:
Astarlı gore-tex’ler diz arkasından su almıştı. Fermuar bitim noktaları ve kıvrımlı yerlerde su birikmesi olduğundan su aldığını okumuştum ama ilk kez başıma geliyordu.
Sıvama gore-tex’li pantolonu olan yoktu ama alternatif ürünler de benzer durumdaydı.

Botlar:
Beni en çok şaşırtan botlar oldu. Benim botum gore-tex bir üründü; ayak yanlarım ve parmak uçlarım tamamen ıslanmıştı. Daha önce de gore-tex bot kullandım, bu ilk kez başıma geldi. Sonradan nedenini araştırdım, üretici markaların kullandığı deri ya da derideki delik adedi bunu yapıyormuş. Yani aldığımız her gore-tex bot, kışlık değil. Bunu da biraz pahalı olarak öğrenmiş oldum J

Eldivenler:
Eldivenler hiç su geçirmedi, gayet yeterliydi. Ama bilek kısmı uzun olmayan arkadaşlar, içliklerinin kol kısmına su sızdığından dolayı ıslandılar. Bir de astarlı eldivenler olduğundan dolayı eliniz ıslanınca giymesi inanılmaz bir dert oluyor, çaresi varsa bizimle paylaşırsanız sevinirim J
İkinci saat sürüşümüz:
İkinci saatte sıvama gore-tex aynı kalırken, bizler biraz üşüdük ama pantolonun diz arkası hariç ıslanmadık.
Günün geri kalanında ceketlerimiz ve pantolonumuz çok hızlı kurudu. Durduktan yaklaşık 2 saat sonra yeterli derecede kurumuştuk. Demek ki kumaşların hızlı kuruma özelliği varmış. Ama ayaklarım ıslandığından dolayı botlarım eve kadar kurumadı, hatta ertesi gün bile nemli idi.

Kıssadan hisse J
Yağmurda yağmurluksuz sürecekseniz sıvama gore-tex alınız, ama benim gibi yağmur düştüğünde yağmurluğunuza sarılıyorsanız gore-tex ürün almanıza gerçekten gerek olmadığını; alternatif ürünlerin gayet yeterli olduğunu düşünüyorum. Zaten fiyat olarak da daha uygun ve havalandırmaları daha çok olduğundan dolayı, baharda da çok rahat kullanılabilir.

Selamlar,

Erkan Demirel
motorBLOGU


17 Şubat 2014 Pazartesi

Touratech Türkiye’den Onur Üstem ile Sohbet Ettik.

Erkan: Merhaba, Onur Üstem kimdir?

Onur: 1999 yılından beri motosiklet kullanıyorum, iş deneyimi olarak satış sonrası ve teknik hizmetler alanlarında çalıştım, makine mühendisiyim. 2004-2011 arası Borusan Otomotiv satış sonrası birim yöneticiliği yaptım yani yetkili servislerin eğitimlerini vermek ve onları yönetmek şeklinde açıklayabilirim. Sonra 2011 yılın
da Borusan Ankara motosiklet atölye yöneticisi olan Mustafa Çevik ile Touratech’i açtık.


Erkan: Touratech Türkiye olarak ne yapıyorsunuz?

Onur: Touratech BMW ağırlıklı gözükür ama farklı markalarda (enduro ve touring ağırlıklı olmak üzere) aksesuar satış ve montaj hizmeti. Ayrıca BMW özel servisi olarak bakım ve hasar dahil her türlü onarımı yapıyoruz.


Erkan: Ne tür çözümler sunuyorsunuz?

Onur: Ürünlerimiz sürücüler için sürüş güvenliğine ve sürüş konforuna ve ayrıca motosiklet korumasına yönelik ürünlerdir.
Örneğin çantalar üzerine konuşursak ürün gamımızda farklı modellerde çanta çözümleri var. En bilinenler alüminyum çantalar, bunun yanında farklı tekstil çanta seçenekleri var: Depo üstü, gidon çantası, arka sele üstü çanta ve koruma demiri üstüne çanta gibi…
Alüminyum çanta denilince akla ilk gelen Touratech’tir. Türk tüketicileri alüminyum çantaları ilk olarak BMW 1200 GS ADV ile tanıdılar. BMW’nin tüm çantalarını Touratech üretiyor.

Erkan: Alüminyum çantaların faydaları nelerdir, neden alüminyum çanta?




Onur:
-          Plastik, yarı plastik yarı metal çantalara göre daha dayanıklıdır.
-          Su ve toz geçirgenliği çok iyidir, sızdırmaz.
-          Kapakları üsttendir ve her iki yöne açmak için ayarlanabilir ve işlevseldir.
-           Üzerlerine farklı aksesuarlar eklenebilir: Yakıt bidonu, ilk yardım seti, suluk gibi…
-          Motosikletin şasesi ile çok iyi entegre olduğundan dolayı çok daha fazla yük taşıyabilir, çantaların üzerine bile yük koyulabilir.
-          Farklı boyutlarda seçenekleri vardır: 31 lt, 38 lt, 45 lt yan çantalar, 25 ve 38 lt arka çanta…
-          Çanta hasarları durumunda basit onarımlar ile yola devam edebilirsiniz ama plastik çantalar kırılır ve hizmet etmez.
-          Hafiftir.
-          Touratech çantalarda motorunuzu değiştirseniz dahi ( farklı markalar dahil) yeni motorunuza aktarabilirsiniz.
-          Yan çanta taşıyıcıları, çantalarınız olmasa bile, koruma demiri olarak ekstra koruma sağlar.
-          Artçının güvenle yaslanmasını sağlar.

Erkan: Çantalar hasarlandığında siz neler yapabiliyorsunuz?

Onur: Hasar boyutuna bağlı olarak tamir, kapak ve aksesuar değişimi ile eski haline getirebiliyoruz.

Erkan: Yan çanta mı yoksa arka çanta mı takılmalı?

Onur: Türkiye’de arka çanta çok popüler; motosikletin genişliğini etkilemediği için trafikte çok konforlu oluyor. Ama hem yükü motosikletin en arka uç noktasına koyduğumuz için hem de rüzgar direncini arttırdığı için yüksek hızlarda stabiliteyi etkiliyor. Yan çantalar ise yükü dağıtır; yükün olabildiğince aşağıda ve dengeli şekilde yük dağılmasını sağlar. Ayrıca rüzgar direncini arka çanta gibi etkilemez, bu da yakıt tüketimini bile etkiler. Önerimiz, özellikle uzun yol kullanımlarında yan çanta kullanımıdır.


Erkan: Yerli üreticiler var, bunlardan farkınız nedir?

Onur : Asıl farkı Ar-Ge’si.
-          Yapılan testleri, uygunluğu ve üretim kalitesi,
-          Rüzgar direnci,
-          Yük direnci,
-          Ağırlık noktalarının motosiklete olan etkileri,
-          Kaza anındaki sürücü ve yolcu koruması gibi sürüş güvenliği,
-          Toz ve yağmur geçirmezliği,
-          Darbe dayanıklılığı,
-          Uzun ömrü,
-          Uluslararası garanti hizmeti.
Bunlar yıllardır denenen ve Ar-Ge ile desteklenen tecrübelerle kazanılmış kalitedir. Alman mühendisliği ve yapılan testlerle gelen kalitedir.


Erkan: Son olarak eklemek istediğiniz bir şey var mı?

Onur: Kalite ve iyi olan, hep kopyalanır. Yerli ve yabancı üreticilere bakın, tamamen ya da kısmen Touratech ürünlerini kopyalayarak üretim yapıyorlar. Bu, bizim için bir övünç kaynağıdır.







Touratech için geniş bilgiyi http://shop.touratech-tr.com‘den alabilirsiniz. 


Neye Göre GORE-TEX






Neden bu konuya eğilmek istedim? Eğitimlerime gelen katılımcılarım, sürekli olarak kışın alınacak malzemenin Gore-Tex olması gerektiğini; farklı bir ürünün kesinlikle olmayacağını belirtiyorlar. Bunun üzerine yaptığım araştırmamı size sunmak istedim. Evet, Gore-Tex içlerinde en üst seviye ürün; ama neye göre? İhtiyacımız nedir bizim, buna bakmamız lazım. Ürünlerin farklılıkları nedir, bir bakalım… Gore-Tex, %100'e en yakın rüzgar ve su geçirmeyen bir ürün, bunun yanında Dainese'nin D-dry malzemesi, Spidi'nin H2-Out malzemesi de %80 geçirmezliği olan alternatif ürünler. Şimdi nasıl bir kullanıcısınız, ona bakalım... 3 mevsim motosiklet kullanıcısı iseniz, yağmur ve çok soğuk ortamlarda kullanmıyorsanız, neden daha fazla para ödüyorsunuz?



Yağmurda üzerinize benim gibi hemen yağmurluk geçiriveriyorsanız, neden fazla para ödüyorsunuz? Gore-Tex gerçekten çok soğuk iklimler için iyi bir ürün ama bizim iklimimiz için D-dry ve H2-Out gibi ürünler de en soğuk denebilecek ortamlarda yeterli oluyor. 


Bu konuyla ilgili olarak yağmurda testler yapacak ve sonuçlarını sizlerle önümüzdeki aylarda paylaşacağım. Normalde İstanbul kullanıcısı için 3 mevsim kıyafet var: Tam yazlık, Tam kışlık ve Baharlık. 3 takım alma şansımız yoksa ve bir takım ile hepsini çözmek istiyorsanız, D-dry veya H2-Out gibi %80’lik ürünleri tercih etmeli; hatta bu ürünlerde havalandırma alanlarının çok olmasına ve istenildiğinde açılır-kapanır olmasına dikkat etmelisiniz. Danışmanlık yaptığım bir devlet kurumu, 4 mevsim kullanacakları bir kıyafet arıyordu,  ama piyasa bilgisi ile Gore-Tex almak istiyorlardı. Kendilerine aldırdığım %80’lik ürün ile kesin çözüm sağlandı ve şimdi yağmurda, soğukta ve yaz güneşinde rahatlıkla kullanıyorlar. Siz de satın alırken “neye göre” aldığınızı sorgulayarak alınız.


Keyifli sürüşler...

Neden motorBLOG'umu açtım

Merhaba,

Türkiye’de motosiklet sektörü nün gelişimine baktığımızda, çok eskilere dayanmadığını görürüz. Motosiklet satışları uzun yıllar önce başlasa da, fikren hala trafikte motosikletin dolaşmasına alışamadık diyebilirim. Yasaya bile baktığımızda çok öncelikli olmadığımızı söyleyebiliriz. Hatırlıyorum bir ara motosiklet bir kişiliktir – iki kişiliktir krizi bile çıkmış, ruhsatlar değiştirilmişti J yan ve arka çanta konusu ise hala muamma J.  Bu arada;

Ne giyilir?
Hangi motorla başlanır?
Hangi ürün iyidir?
Hangisi yeterlidir?
Nereden alınmalıdır?
gibi soruların cevaplarını arayan bir çok sürücü ile tanışmaya ve sohbet etmeye başladım ve süreç içinde böyle bir blogun faydalı olacağını düşünerek hayata geçirmeye karar verdim.

MotorBLOGU’ nda neler bulacaksınız?
ü  Motosiklet testleri, bu testleri uluslararası birçok dergide okuyabilirsiniz ama bizim yol şartlarımız, Türkiye’deki servisi, bizim kullanım şeklimize uygun olup olmadığı ile ilgili inceleyeceğiz.
ü  Kıyafet testleri, kıyafetlerde ne yeterli, neyi almalı, nerden almalı
ü  İşe yarayabilecek aksesuarlar, tanıtım ve testleri
ü  Kasklar, kask tanıtımları
ü  Lastikler, testleri ve tanıtımları
ü  Eğitimler, ulusal - uluslararası eğitim dernek ve kurumları
ü  Motosiklet kulüpleri
ü  Ve sizin talepleriniz, incelememizi istediğiniz motosiklete dair herşey

Bizi takip edin J

Erkan Demirel